Gran Turismo® DD Pro (5 Nm) vs ClubSport DD (15 Nm)
Caractéristiques
- Base de volant Direct Drive Gran Turismo DD Pro
- QR2 Lite Base-Side (Type-C) (préinstallé)
- Volant pour Gran Turismo DD Pro
- QR2 Lite Wheel-Side (préinstallé)
- Pédalier pour Gran Turismo DD Pro (ensemble à deux pédales)
- Pinçe de table
- 4 × écrous en T pour système de montage sur rail
- Câble USB (Type-C vers Type-A)
- Câble de connexion RJ12 pour pédalier
- Entretoises de pédales pour montage fixe
- Clé Torx
- Bloc d'alimentation (5 Nm) …
- Wheel Base ClubSport DD
- QR2 Base-Side (Type-F) préinstallé
- Alimentation (régionale)
- 4 × écrous en T pour système de montage sur rail
- Câble USB (Type-C vers Type-A)
- Guide rapide
Ce qui est identique s'efface en gris ; seuls les écarts restent en encre.
Verdict
Le choix entre le Gran Turismo® DD Pro (5 Nm) et le ClubSport DD (15 Nm) dépend essentiellement de la puissance recherchée et de la plateforme utilisée. Le Gran Turismo® DD Pro propose un couple max de 5 Nm et une compatibilité native avec les consoles PS5® et PS4®, tandis que le ClubSport DD atteint un couple max de 15 Nm et se destine au PC et aux consoles Xbox® avec un volant compatible. Les deux modèles intègrent la technologie FullForce et exploitent l'écosystème de la marque. Le Gran Turismo® DD Pro est affiché comme moins cher que le ClubSport DD.
Rédigé automatiquement le 28 août 2026. Les prix ont pu changer depuis — ceux du tableau ci-dessus font foi.
Écosystème
Même marque : volants et pédales compatibles entre les deux.
Écosystème Fanatec
Écosystème Fanatec
Historique des prix