T818 FERRARI 488 GT3 SIMULATOR vs Podium DD (25 Nm)
Caractéristiques
- 1 × base servo T818 avec plaques métalliques rouges Ferrari®
- 1 × pédalier Raceline Pedals LTE
- 1 × Ferrari 488 GT3 Wheel Add-On
- 1 × kit Quick Release Adapter (adaptateur, écrou, vis)
- 1 × kit de montage sur bureau
- Base Podium DD
- QR2 Base-Side (Type-F) préinstallé
- Bloc d'alimentation (régional)
- 4 × écrous en T pour système de montage sur rail
- Extension d'arbre, 10cm
- Câble USB (Type-C vers Type-A)
- Clé Allen, 4mm
- Outil de démontage du QR et boulon d'ancrage
- 4 × vis M5x12 pour extension d'arbre
Ce qui est identique s'efface en gris ; seuls les écarts restent en encre.
Verdict
Le T818 FERRARI 488 GT3 SIMULATOR de Thrustmaster et la base Podium DD de Fanatec reposent toutes deux sur la technologie Direct Drive, mais s'adressent à des publics différents. La base Fanatec développe un couple maximal de 25 Nm et intègre la technologie FullForce, nécessitant un écosystème de volants, pédales et hubs compatibles. De son côté, le modèle Thrustmaster propose un ensemble complet incluant directement une base de 10 000 g, un volant Ferrari 488 GT3, un kit de pédales Raceline Pedals LTE et un système de fixation pour bureau. Le T818 se positionne comme une solution prête à l'emploi sous licence Ferrari, tandis que le Podium DD s'adresse aux utilisateurs avancés recherchant une puissance accrue. Côté budget, le T818 FERRARI 488 GT3 SIMULATOR est affiché comme moins cher que la base Fanatec.
Rédigé automatiquement le 03 septembre 2026. Les prix ont pu changer depuis — ceux du tableau ci-dessus font foi.
Écosystème
Marques différentes : écosystèmes (volants / pédales) non compatibles.
Écosystème Thrustmaster
Écosystème Fanatec
Historique des prix